概述：

大(dà)氣環境網格化監管平台通過将微型氣站(zhàn)進行網格化設計(jì)布點，可實現(xiàn)對(duì)某個區(qū)域的全面覆蓋，結GIS地圖實時(shí)顯示監控區(qū)域内全部監測點的站(zhàn)點信息、監測數據，實現(xiàn)不同類型區(qū)域、不同功能(néng)點位、不同時(shí)間段的環境空(kōng)氣質量狀況統計(jì)和(hé)對(duì)比，發現(xiàn)污染變化規律，定位污染最嚴重的區(qū)域和(hé)時(shí)間段，爲環境執法和(hé)決策提供及時(shí)有效的依據。

建設模式：

大(dà)氣污染綜合防治服務解決方案是以“一個中心，兩個基本點，三管齊下(xià)”爲模式進行建設，從(cóng)質上(shàng)實現(xiàn)空(kōng)氣環境質量的改善。利用(yòng)空(kōng)氣質量監控預警系統在線監控平台，按照日常管控工(gōng)作(zuò)的要求，優先對(duì)反映大(dà)氣環境宏觀形勢的指标進行總體分析。針對(duì)重點監管區(qū)域進行大(dà)範圍、高(gāo)密度的布設空(kōng)氣質量監測微型站(zhàn)，形成大(dà)氣環境精細化監控網格，實現(xiàn)對(duì)污染物濃度的全面監管，立體感知(zhī)區(qū)域大(dà)氣環境變化情況。構建先進立體化的大(dà)氣網格化監管體系建立能(néng)源技術與末端污控技術數據庫與邊際成本優化模型，實現(xiàn)對(duì)未來(lái)不同能(néng)源與污控情景組合下(xià)的控制成本與減排效果的動态評估。

                                                                                                 建設模式圖

監測點位布設：

1、位于各城(chéng)市的建成區(qū)内，并相對(duì)均勻分布，覆蓋全部建成區(qū)。

2、采用(yòng)城(chéng)市加密網格點實測或模式模拟計(jì)算(suàn)的方法，估計(jì)所在城(chéng)市建成區(qū)污染物濃度的總體平均值。全部城(chéng)市點的污染物濃度的算(suàn)術平均值應代表所在城(chéng)市建成區(qū)污染物濃度的總體平均值。

3、模式模拟計(jì)算(suàn)是通過污染物擴散、遷移及轉化規律，預測污染分布狀況進而尋找合理(lǐ)的監測點位的方法。

4、拟新建城(chéng)市點的污染物濃度的平均值與同一時(shí)期用(yòng)城(chéng)市加密網格點實測或模式模拟計(jì)算(suàn)的城(chéng)市總體平均值估計(jì)值相對(duì)誤差應在 10%以内。

5、用(yòng)城(chéng)市加密網格點實測或模式模拟計(jì)算(suàn)的城(chéng)市總體平均值計(jì)算(suàn)出 30、50、80和(hé)90百分位數的估計(jì)值；拟新建城(chéng)市點的污染物濃度平均值計(jì)算(suàn)出的30、50、80和(hé)90百分位數與同一時(shí)期城(chéng)市總體估計(jì)值計(jì)算(suàn)的各百分位數的相對(duì)誤差在15%以内。

                                                                                            監測點位圖效果圖